漆膜儀測量數(shù)值超過多少算鈑金過?
一、什么是鈑金？
鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝。包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。汽車維修領域經(jīng)常使用鈑金技術進行加工，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車鈑金主要包括以下幾種修復方式：
撞擊修復：車輛因撞擊造成車身凹陷，需要使用鈑金工具和設備將凹陷部位恢復原狀。
事故修復：在車輛發(fā)生事故后，可能會導致車身變形、損壞，鈑金技術可以對受損部位進行修復。鈑金修復過程中，需要對修復部位進行防銹和防腐處理，以延長車輛使用壽命。
二、為什么要測量汽車是否被鈑金？
在購買二手車時，了解車輛是否曾經(jīng)進行過鈑金修復可以幫助估車輛的整體狀況和價值。進行過鈑金修復，則表示車輛曾經(jīng)發(fā)生過碰撞或事故，這大概率會影響車輛的結構完整性和安全性。檢查車輛是否有鈑金修復的跡象可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并采取適當?shù)木S護或修復措施。
三、超過多少算被鈑金？
正常情況下，車身油漆厚度在100-150微米之間是正常的。有些日系車比較薄，日系車在50-100微米之間很正常。如果車漆厚度在350微米以上，則這輛車極有可能進行過鈑金修復。檢測車身是否進行過鈑金修復也非常簡單，只需用漆膜儀就能測量汽車車漆的厚度。
我們推薦林上新款漆膜儀LS237，儀器具有三色背光加三色指示燈，一般測得車漆為170微米以下，儀器白色背光，按鍵指示燈顯示兩次綠光;可以判斷這車沒有補漆；如果測得車漆在170至350微米之間，儀器黃色背光，按鍵指示燈顯示兩次黃光，則判斷這輛車輕微補過漆；如果測得車漆厚度在350微米以上，儀器紅色背光，按鍵指示燈顯示兩次紅光，則判斷這輛車可能進行了膩子修復或鈑金修復。由于不同品牌的車漆厚度不同，可以測量車頂?shù)臄?shù)據(jù)作為參考。
白色背光
黃色背光
紅色背光
漆膜儀測車頂
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